提前15个月！济南轨道交通3号线国庆就通车，2号线也快了
好消息！
提前15个月，
济南轨道交通3号线今年国庆就通车 ，
2号线2020年具备开通条件！
1月22日，济南轨道交通集团董事长陈思斌在电视问政中介绍，今年的国庆节将开通我们的地铁3号线，将提前15个月，目前各方正在加班加点的干。
陈思斌介绍，我们目前第一期规划，也就是三条线手续已经都办完了，我们正在加快推进，辅助设施也将配套完善。接下来最快的是3号线，将在今年国庆节通车，为建国70周年献礼。2号线因为过去有所调整，上报国家审批是去年，2018年11月28号才审批回来，但是我们现在也在加紧推进建设，如果没有特殊情况的话在2020年也将具备开通条件。
R2线线路图 （横屏来看）
仅供参考
在22日的电视问政中，一位市民在提问时表示，相关部门为地铁M4号线的规划做了大量的前期工作，为何最近公布的规划图M4又没有了，规划中所有的线路都避开了华山片区，将其变成了一个孤岛。请问相关部门怎么考虑华山片区的出行问题？
对此，陈思斌表示，这位市民应该是看到了济南轨道交通二期建设规划环评的信息。M4线在一期线网规划和二期线网规划中都进行了保留，而济南的全域的规划目前正在做，其中， M4线原则上还是保留的，只不过二期建设规划里面是没有M4的。“建设规划受各方面的限制，先建哪一条、后建哪一条这个要统筹考虑，所以在二期建设规划里面它是没有的，现在只是一个思路。”
济南先行区规划中的轨道交通规划↑
未来，疏解城市交通为主
关于日后的规划，陈思斌表示，目前济南正在做两个规划。“一个是全域线网的规划，立足济南市城市发展的变化，比如说区域调整，例如新旧动能转换先行区的设置等等这些因素，我们在编制支撑济南轨道交通的大框架，覆盖全域全市。”
从第二个层面来看，济南正在编制轨道交通的第二期建设规划。“第二期建设规划我们首先考虑疏解城市交通为主，兼顾对济南先行区发展的支撑，目前来讲我们正在规划上报第二期线网规划。”陈思斌表示，目前第二期线网规划现在还没有经过权威部门审批，但是初步考虑3号线的延长线到机场方向，“还有我们十分关心的经十路这一条大动脉、经一路，以及从老车站到西客站、明湖站、东站，串联这几大枢纽的线路我们会优先考虑。”陈思斌表示目前正在做工作，“能做的工作我们尽量提前干，比如说经十路，我们还没有批下来，但是我们把道路管网的迁建先解决，在不违规的情况下我们把能做的工作尽量向前干。”
R5如何规划
问政中，一位市民通过12345热线表示，近期他注意到济南轨道交通建设二期规划R5线到凤凰山就截止了，他建议到东部万达城片区，跟济南高铁港沟站能够进行对接。
对此，陈思斌表示，目前济南的轨道交通二期规划只是一个上报思路，正在审批，在这个上报思路里面有R5线的问题。“R5线是一期工程，我们上报国家的规模是财政收入限制的”。陈思斌说，目前我们济南市的财政收入不到800个亿，我们每期建设政府投入的资金比不低于40%，一期规划和二期规划叠加起来不能超过当年预算的5%，这样算起来我们二期建设规模顶多就在120公里左右。”陈思斌说，为此，济南也在采取其他积极的措施，比如说采用社会资本进行合作，引入社会资本金等。”
二期规划包括3号线二期、4号线、5号线、6号线、7号线一期等5个项目，全线总规模约157公里，设站114座，建设年限为2019年——2024年。
此次公示的二期规划，即原来的M1、M2、M3、M4、环线，此前已经进行过环评公示。但由于种种原因，它需要进行调整。其中，原规划中环线被取消，且通行线路新增了汉峪片区。
根据规划，此次地铁线将分别通过大明湖、大观园、CBD、经十路、洪家楼等区域，基本实现了贯穿主城区、连接三大火车站及机场，其穿行城区的部分全都走地下。
其中，3号线二期工程向北延伸至遥墙机场，服务空港组团、遥墙机场等主要客流集散点，是支持济南城市规划近期重点区域发展，加强重要对外客运枢纽衔接的线路。线路南起一期工程终点滩头站，北至遥墙机场站，主要沿机场路走行，全长约12.9公里，共设车站5座，全线均采用地下敷设方式。
4号线是一条贯穿主城区的东西向骨干线，连接西客站片区、经十路沿线商业区、CBD、唐冶片区，对引领城市东西发展轴、疏解东西向交通拥堵、带动沿线商业开发具有重要意义。线路西起小高庄站，东至董家镇站，主要沿青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路走行，全长约43.2公里，共设车站31座，全线均采用地下敷设方式。
5号线是一条贯穿主城区的南北向骨干线，连接济南站、长途汽车站两大对外交通枢纽，贯穿南部及英雄山居住区、大观园商业区、济南火车站、长途汽车总站、新旧动能转换先行区等重点区域。线路南起大涧沟站，北至新旧动能转换先行区内姚店村站，主要沿英雄山路、纬二路、站前路、济泺路走行，线路全长约29.7公里，共设车站21座，全线均采用地下敷设方式。
6号线是一条贯穿主城区的东西向骨干线，连接济南西站、济南站、济南东站三大对外交通枢纽，贯穿西客站片区、商埠区、CBD、王舍人片区、东站片区等重点区域。线路西起位里庄站，东至梁王东站，主要沿经一路、明湖西路、大明湖路、山大南路、凤凰路走行，全长约39.1公里，共设车站32座，全线均采用地下敷设方式。
7号线一期为一条贯穿主城区的南北向骨干线，连接汉峪片区、CBD核心区、洪楼片区、黄台片区、新旧动能转换先行区等重点区域。线路南起凤凰南路站，北至新旧动能转换先行区内行政中心站，主要沿旅游路、CBD中轴、花园路、历山路、黄河以北先行区中轴走行，全长约32.4公里，共设车站25座，均为地下站，过黄河段采用公轨合建高架敷设方式，其余部分采用地下敷设方式。
综合 闪电新闻
本文编辑：王雪燕
觉得好看，请点这里👇